経済動向一般

→IT業界の動向など

→経営一般

→投資／資産運用

経済一般†

• トランプ関税　この計算法の真の目的とは何か？ – The Financial Pointer 2025.4
  • トランプ政権が多くの国について計算した、関税と非関税障壁を総合した対米関税率についてCNBCが強く批判している

• 岡崎良介×永濱利廣【トランプ関税24％ どうする日本⁉どうなる車⁉どうするトヨタ⁉『自動車関税で幅広い経済に影響が出るワケ』｜暗号資産とは？｜鈴木MVS】2025年4月5日配信 - YouTube 2025.4

• 岡崎良介のマーケットインサイト『米国の2025年第1四半期』 - YouTube 2025.4
  • 実質個人消費支出（PCE）の悪化
    • 1月が大幅減、2月も回復せず、12月比で実質PCEは0.5%減となった。
    • この下落幅はコロナ期を除けば2007年以降で最大であり、リーマンショック前の2008年初頭よりも悪い状況。これが最大の懸念材料
  • 過去、実質PCEが四半期でマイナスの場合、約70%の確率で実質GDPもマイナスになっている。

• 貿易赤字が損失でないことをトランプは理解していない：ジェレミー・シーゲル – The Financial Pointer 2025.3

• 岡崎良介×永濱利廣【世の中の誤解を正すシリーズ『エンゲル係数上昇の主因は家計の節約』年収200万円増、年収1500万円世帯も増】（番組見逃し配信）2025年3月15日放送 - YouTube 2025.3

• 岡崎良介の投資戦略ラボ『後退期に入った可能性が高い日本の製造業』（収録日：2025年3月6日） - YouTube 2025.3

• ｢この世が終わった｣のを知らないのは日本だけだ 資本主義､民主主義が終わりバブルは崩壊する | 新競馬好きエコノミストの市場深読み劇場 | 東洋経済オンライン 2025.3

• 倒産件数が3年連続の大幅増、2025年に懸念される「新たな経営リスク」とは【専門家が解説】 | 倒産のニューノーマル | ダイヤモンド・オンライン 2025.1

• 日本国のGDP、カリフォルニア州に抜かれる〜円安の影響も大きいが、産業構造の違いも〜　|ニッセイ基礎研究所 2025.1

• 長寿化で増える認知症者の金融資産残高の将来推計 2024年12月20日 | 大和総研 | 長内 智 2024.12
  • 65歳以上世帯の金融資産残高は、2023年度末（1,129兆円程度）から2035年度末（1,601兆円程度）にかけて1.42倍に増加し、全体に占める比率は51％程度から53％程度まで上昇すると試算される。日本の家計金融資産に関しては、高齢世帯に資産が偏在していることがよく知られているが、こうした状況は当面続き、むしろ偏在度合いは幾分高まる見込みである。
  • 認知症・軽度認知障害者の有病率と高齢世帯の金融資産残高のデータに基づくと、認知症者の2023年度末の金融資産残高は126.6兆円程度（全体の5.8％程度）、軽度認知障害者は同167.7兆円程度（同7.6％程度）であったと試算される。2035年度末には、認知症者が221.9兆円（同7.3％程度）、軽度認知障害者が251.8兆円程度（同8.3％程度）となり、今後10年程度で、それぞれ95兆円程度、84兆円程度増加すると試算される。

• 岡崎良介×矢嶋康次【『2025年の世界 日本をどう予想しているか』関税引上げは米国経済をダメにする？｜設備投資の大きな増勢トレンドは維持｜業績下方修正続く自動車業界｜鈴木MVS】2024年12月21日 - YouTube 2024.12

• ｢日本は次世代自動車SDV競争に出遅れている｣そんな"日本車ダメ"論調が常に間違えてしまう根本原因 大衆車にまで｢全車コネクティッド化｣を果たしたのは世界でトヨタだけ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.12

• 勘違いから生じた第3次世界大戦が近づいている 今こそNATO､ロシアなど関連国の歩み寄りが必要だ | ウクライナ侵攻､危機の本質 | 東洋経済オンライン 2024.11

• 村越誠の投資資本主義 : コマツの決算から考える欧米経済の先行き 2024.11

• (追記)在米増田、トランプが勝った理由がよく分かる 2024.11

• 2025年 新春経済見通し 〜トランプ2.0の政策想定と世界経済への影響〜 2025.1
• 2024・2025年度 内外経済見通し 〜パンデミック後の落ち着きどころを探る世界経済〜 みずほ総研 2024.10

• 全てぶっちゃけます。 - YouTube 2024.10
  • アメリカの失業率について

• 【輪郭】ちょっとバブルを心配した方がいいかも – The Financial Pointer 2024.10

• 歴史は繰り返すのか…【S&P500】 - YouTube 2024.10

• ガンドラック氏: アメリカの住宅価格高騰はリーマンショック前に似ている | グローバルマクロ・リサーチ・インスティテュート 2024.9

• 米国経済「景気後退」は本当に回避されたのか？日本では報道されない、実際に起こっていること＝高島康司 | マネーボイス 2024.8

• コンテンツ業界の起業家が知っておくべき競争環境（ジャフコ投資調査レポート 第1号） | Event | ジャフコ グループ株式会社 2024.8

• 日本産業の中期見通し：みずほ銀行産業調査部 2023

• 「Ｒの恐怖」に包まれたウォール街…沈滞１１回のうち１０回当てた「サームルール」発動（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース 2024.8

• ゼレンスキー大統領、ウクライナの債務支払い凍結を承認 執筆： Investing.com 2024.8

• 岡崎良介【『日銀の暴挙』日銀 追加利上げ決定 政策金利0.25％鉱工業生産指数 6月3.6%低下 2カ月ぶりマイナス｜需給ギャップは？｜政策金利と電子部品・デバイス生産指数の推移】2024年7月27日 - YouTube 2024.8
  • 鉱工業指数 -3.6 自動車業界の問題以外に、EVのステージ終了が電子部品の落ち込みの原因ではないかとする説

• 2030年までに｢自動車産業600万人｣の大リストラが起きる…これから｢なくなる仕事｣と｢増える仕事｣の全体像 再エネ､EVシフトで給料が下がるリスクも… | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.8

• トランプ再選で日本は｢5つの悪夢｣に襲われる 前回よりも思い通りにしやすくなる可能性も | トランプがくる！ | 東洋経済オンライン 2024.7
  • 1.貿易戦争と経済摩擦
  • 2.韓国からのアメリカ軍撤退と北朝鮮との取引
  • 3.ウクライナ支援の停止とロシアとの関係改善
  • 4.台湾海峡の危機
  • 5.権威主義的で機能不全に陥るアメリカ

• 全世界化した資本主義が向かう｢3つのシナリオ｣ 現代の｢知性｣は資本主義の暴走を止められるか | リーダーシップ・教養・資格・スキル | 東洋経済オンライン 2024.7

• 能力や勤勉さで劣っているわけではない…日本人の｢労働生産性｣がG7でぶっちぎりの最下位になった根本原因 なぜ日本人の労働生産性は韓国､トルコよりも低いのか | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.6

• 新しい資本主義のグランドデザイン及び実行計画 2024年改訂版案 2024.6

• 自動車の大変革をもたらすソフトウェア化、日本勢は“SDV”でも戦えるのか | 及川卓也のプロダクト視点 | ダイヤモンド・オンライン 2024.5

• 住友化学だけじゃない、ホンダに東芝でもリストラが続く。ニッポンの大企業が直面している人員削減の波 | マネーボイス 2024.5

• 「一難去ってまた一難…」東芝が数千人規模のリストラ | TECH+（テックプラス） 2024.5

• シャープはどこで間違えたのか、ついに「液晶のシャープ」終焉の要因とは？ | ダイヤモンド・アクセル | ダイヤモンド・オンライン 2024.5

• このままでは日本の伝統的企業が海外に買われていく…円安が止まらない日本を待ち受ける"最悪のシナリオ" 政府は円安政策を意図的に進めているように見える | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.5

• 日本を代表するIT企業はどこで間違えたのか…楽天を存続の危機に追い込んだ三木谷社長の｢3つの大誤算｣【2023編集部セレクション】 モバイル事業黒字化の見通しはあまりにも遠い | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.5

• トヨタはテスラを目指さなくて本当によかった…テスラが｢成長なき成長企業｣に堕ちてしまった根本原因 マスク氏の報酬は｢豊田章男氏の700倍｣の年7000億円相当 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2024.4

• 2023年度「人手不足」関連倒産、過去最多の191件‐運輸業の倒産が急増 | TECH+（テックプラス） 2024.4

• 「飲食店の倒産」が過去最多！ラーメン店より圧倒的に多かった業態とは？【最新調査】 | 倒産のニューノーマル | ダイヤモンド・オンライン 2024.4

• 日本・日本産業の勝ち筋〜「失われたx年」に終止符を打つために〜 2024.3

• 賃上げ減税が人手不足倒産を増やす悲しき連鎖。労働者の9割が勤める中小零細企業は虫の息＝斎藤満 | マネーボイス 2024.1

• 損保大手4社｢覆面座談会｣で見えた残酷な実態 ｢不正請求は日常茶飯事｣｢在庫車を強制購入｣ | 最新の週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン 2024.1

• まもなくEVはエンジン車よりも安くなる…ボルボが｢2030年までに完全EVシフト｣に自信満々なワケ エンジン車にしがみついている企業は手遅れになる | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 2023.9

• 富士通、本社移転で危惧される汐留の“ゴーストタウン化”。すでに「ピエリ守山もかくや」「枯れた汐留」との嘆きも飛び交う寂れぶり | マネーボイス 2023.9

• 大企業の賃金上昇のウラで中小企業が泣いている…日本を襲う「絶望の人手不足」と「若者の海外逃亡」の厳しすぎる現実（中原 圭介） | マネー現代 | 講談社 2023.4

• 「賃上げ倒産」急増の前兆　従業員の転退職で倒産、3年ぶり増加（帝国データバンク） - Yahoo!ニュース 2023.2

• 新年に日本経済を考えるヒントにしたい「30の命題」 | 山崎元のマルチスコープ | ダイヤモンド・オンライン 2023.1

IT以外の業界の問題†

• 他業界の問題でも、参考になりそうな記事は記録するコーナー

• こりゃトヨタも抜かれるわ…テスラを超えた「BYD」を軽く見る日本人を待ち受ける「受け入れがたい未来」 | 今週もナナメに考えた　鈴木貴博 | ダイヤモンド・オンライン 2025.3

• 建設業の深刻すぎる｢人手不足｣解消に必要なこと 一括請負方式の生産システムを見直せるか | 建設・資材 | 東洋経済オンライン 2024.9

ダイハツ不正問題†

• ダイハツ、お前もか…闇落ちするブラック企業には「ヤバいスローガン」がある | 情報戦の裏側 | ダイヤモンド・オンライン 2023.12
• ダイハツ「不正発覚ルート」が映す闇深さ…あらゆる企業が学ぶべき“3つの教訓”とは？ | サプライチェーン難問山積 | ダイヤモンド・オンライン 2023.12
• ダイハツ、短期開発の重圧　現場任せ、根本的出直し不可避　エアバッグの電子制御装置など巡る不正 - ITmedia NEWS 2023.12
• トヨタ自動車[7203]：当社連結子会社による不正行為に関するお知らせ（続報）2 2023年12月20日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL：日本経済新聞 2023.12
  • (1)過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによる極度のプレッシャー
    • 短期開発は他社との差別化要因であり、ダイハツの存在意義として開発部門の組織内で根付いたものであり、その結果、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールの中で車両の開発が行われるようになった。
    • 開発の各工程が全て問題なく進む想定のもと、問題が生じた場合の対応を行う余裕がない日程で開発スケジュールが組まれ、仮に問題が生じた場合であっても開発期間の延長は販売日程にまで影響を及ぼすことから、当初の開発スケジュールを柔軟に先送りすることは到底困難というのが実情であった。
    • 窮屈なスケジュールで開発日程の死守が求められる状況のもと、開発プロセスの中では、顧客への訴求力に直結するデザインの決定に時間を要する傾向があることに加え、設計段階における問題の発生により設計変更を要して後の工程に影響することもあり、結果的には最後の工程である認証試験にしわ寄せがくる実情があった。
    • このしわ寄せについてみると、安全性能担当部署及び法規認証室以外の者には、「認証試験は合格して当たり前。不合格となって開発、販売のスケジュールを変更するなどということはあり得ない。」というような考えが強く、そのことも原因となっている。
  • (2)現場任せで管理職が関与しない態勢
    • 管理職が認証試験の実務や現場の状況に精通しておらず、また、報告や相談を行っても認証試験の担当者が抱える問題の解決が期待できない結果、現場の担当者レベルで問題を抱え込まざるを得ない状況が生じた
  • 不正対応の措置を講ずることなく短期開発を推進した経営

物流の2024年問題†

• ｢2024年問題｣ドライバー不足を救う驚きの仕組み フィジカルインターネットは物流危機を解決するか | 卸売・物流・商社 | 東洋経済オンライン 2024.10
• 物流の2024年問題とは？原因や解決するための対策方法についてわかりやすく解説 - 株式会社モンスターラボ 2023.9

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